SOLD

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Longueur: 16m
Largueur: 4,62m
Tirant d’eau: 2,00m

Difficile de trouver un Super Maramu Mieux entretenu, gréement dormant de 2011, voiles neuves, intérieur impeccable

Heures moteur : 2650

Heures groupe électrogène : 1390

Heures dessalinisateur : 361

 

Chantier :              Amel
Type :                    ketch
L.O.A :                   15.97 m
LW.L.:                    12.60 m
Largeur :               4.60 m
Tirant d’eau :        2.05 m
Déplacement :     16 T
Tirant d’air:           20m
Plan de pont, accastillage et gréement

  • Cockpit central avec large abri de pilotage et capote repliable
  • Balcon inox rigide ceinturant le pont
  • Grand-mât et bôme à enrouleur électrique AMEL (débrayable)
  • Mât d’artimon et bôme à enrouleur manuel AMEL
  • Propulseur d’étrave 24V rétractable AMEL
  • Enrouleur de foc électrique AMEL (débrayable)
  • 11 winches self-tailing dont 3 électriques
  • Gréement dormant de 2011
  • 5 voiles tri-radiales : génois neuf + original, grand-voile neuve + originale, voile d’artimon, Ballooner, Ballooner d’artimon
  • 1 trinquette sur enrouleur
  • 2 tangons complets
  • Mouillage principal ancre Bugel , et deux autres ancres
  • 100m de chaîne neuve
  • Guindeau électrique avec double commande (pont et cockpit)
  • Lavage de l’ancre sous pression et commande cockpit
  • 7 coffres étanches
  • Table de cockpit repliable et amovible
  • Douche de pont eau douce
  • Tauds de fermeture de cockpit

Aménagement intérieur et confort

  • 2 cabines doubles séparées avec cabinets de toilette indépendants
  • 2 couchettes simples (carré et coursive)
  • Version avec coiffeuse et grand lit dans la cabine propriétaire
  • Très nombreux équipets, coffres et rangements
  • 3 groupes de climatisation et chauffage 220V, séparés et autonomes (cabine avant, carré et cabine arrière)
  • Eau chaude et froide sous pression dans cabinets de toilette et cuisine, réservoir d’eau 1000 litres
  • Congélateur-conservateur 24V dans le carré
  • Réfrigérateur électrique 24V tout inox, ouverture frontale
  • Lave-vaisselle Bosch
  • Cuisinière 4 feux inox à gaz avec four et grill, à allumage électronique
  • Compartiment gaz 2 bouteilles, isolé et étanche avec électrovanne
  • Combiné micro-ondes/grill 220V Ariston
  • Combiné lave-linge/sèche-linge 220V 5kg Thomson, ouverture par le haut
  • Coffre-fort
  • Sellerie standard AMEL, Alcantara écru
  • Cuisine en Corian, évier 2 bacs (option AMEL)
  • 1 bac à eaux noires (option AMEL)
  • Dessalinisateur 60 litres/heure 24/220V Dessalator, membrane de 2014.
  • Planchers beiges
  • Plaque inox anti-intrusion
  • Coiffeuse dans cabine arrière

 

Equipements divers et sécurité

  • Radeau de survie révisé, Balise Epirb
  • Annexe AB fond aluminium de 2014 et moteur hors bord
  • Hélice de propulseur

Motorisation

  • Vaste compartiment moteur permettant un entretien aisé
  • Hélice à 3 pales repliables, Autoprop
  • Hélice de rechange à 3 pales fixes
  • Jauges électrique et manuelle pour réservoir gasoil 600 litres
  • 2 préfiltres décanteurs gasoil Raccor
  • Double ventilation automatique compartiment moteur
  • Extincteur 4kg CO2 à déclenchement manuel pour compartiment moteur
  • Puisard central avec pompes de cale automatique et manuelle
    • Moteur turbo diesel avec échangeur Yanmar 100CV (option Pack Confort AMEL)
  • Groupe électrogène 7kW Onan (option Pack Confort AMEL)
  • Alternateur 175A, 24V sur moteur (option Pack Confort AMEL)
  • Chargeurs 30A et 60A Victron (option Pack Confort AMEL)

Electricité

  • Moyens de charge circuit moteur : 1 alternateur 12V
  • Eoliene Airbreeze
  • Alimentation 220V au quai et par le groupe électrogène
  • Eau chaude produite par chauffe-eau fonctionnant avec le refroidissement du moteur, ou par alimentation 220V
  • Prises 220V dans le carré et les cabines
    • Moyens de charge service : 1 alternateur 24V – 175 Ah + 2 chargeurs automatiques 220/24V-60 et 30 Ah
  • 8 batteries de service (90Ah) série/parallèle/24V (option Pack Confort AMEL)
  • Convertisseur Cristec

 

Electronique

  • Poste de barre : commande des deux pilotes automatiques Raymarine avec gyroscope, avec calculateur de rechange répétiteurs de la centrale B&G (vitesse du vent, direction du vent, vitesse du bateau, sondeur), compteur de chaîne AMEL, compas magnétique, lecteur de cartes Garmin. Sondeur d’avant Interphase
  • Table à cartes : Radar, Plotter Furuno, NAVNET, GPS Navigator GP90, VHF Furuno, AIS émetteur récepteur, centrale Hydra 2000,

 

 

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
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