Fairline Squadron 55

Année 2008
Prix 450 000 £ TTC
3 cabines, 2 cabinets de toilette
1 cabine marin

450 000 £ TTC

Longueur          16,87 m
Bau                     4,80 m
Tirant d’eau         1,50m
Displacement  21 160 kg
Fuel                  2 460 L
Eau                      600L

MOTEURS
Volvo Penta
Modèle      D12 800 EVC
Puissance 775 CV
Heures      320

CONFORT
Air conditionné reversible Cruiser
120000 BTU par 3 groupes
Chauffage
Double réfrigérateur avec freezer
Four De Dietrich et 4 plaques céramique
Combi grill / micro ondes
Machine à laver la vaisselle
Radio-CD Ipoid station dans les cabines
Hi-Fi Bose Surround system
TV dans toutes les cabines
DVD dans le salon

ELECTRONIQUE
Log-speedometer Raymarine ST 60 + fly
Compass Magnetic + fly
GPS Raymarine E120 + Raymarine touch screen au fly
Plotter Raymarine E120 + Raymarine touch screen on fly
Sondeur Raymarine ST 60 + fly
Pilote automatique Raymarine ST 6002 + fly
VHF Raymarine Ray 240 E et  fly
Antenne Raymarine

ELECTRICITE
System 220 V
System 24 V
System 12 V
Chargeur de batterie Victron 24V/70 Ah x 2
Generator 1 12V / 75 Ah Battery
Batterie de service 4 x Heavy Duty Batteries
Batterie moteurs 4 x Heavy Duty Batterries
Generateur Onan 5MDKBR 17.5 Kwa
Moteur annexe 85 HP

PONT
Passerelle Hydraulique  Besenzoni
Cockpit teck
Pont teck
Plateforme de bain
Echelle de bain
Douche de cockpit
Coussins de cockpit
Bimini

Propulseur d’étrave Electrique Sleipner
Propulseur de poupe Eletrique Sleipner
Trims
Guindeau electrique Lewmar 1200 W avec
60 metres de chaine
Radeau de survie

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





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Falcon 90

Shipyard:  Falcon Yachts
Year: 2008
Flag: UK

Dimensions
Length: 27.60 m
Beam : 6.60 m
Draft: 2.0 m
Displacement : 85 000kg

Moteurs
2 X MTU 1860 HP
Heures moteurs:  1 400
Vitesse maxi 29 nds
Vitesse de croisière 24 nds

Tanks
Eau: 1600 litres
Fuel : 8500 litres
Waste: 300 litres

Etat remarquable
Pavillon Anglais immatriculé au commerce
Quatre cabines doubles + deux cabines marins.

Propulseur hydraulique de poupe et de proue
2 guindeaux
2 winchs électriques plage arrière
Passerelle hydraulique
Annexe semi-rigide avec 50cv
Jet ski 3 places
Grue électrique au fly pour annexe et jet
Bimini
Tauds d’hivernage sellerie fly + table + cuisine d’été + poste de conduite

Cuisine complète avec  2 réfrigérateurs

 

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Fairline Targa 47

2008 Superbe Open toit ouvrant, 400 heures seulement, entretient méticuleux et vérifiable

SOLD

Longueur            14.75m (48’5″)
Bau                  4.00m (13’1″)
Tirant d’eau         1.08m ( 3′ 7″)
Déplacement       14,410 kg
Fuel                 1,400 L
Eau                    400 L
Holding Tank           150 L

Motorisation
2 Volvo Penta D9 Diesel(575 HP), 400heures
Générateur Onan 9.5 KVA
Raymarine E120 Colour GPS/Chart Plotter/Radar
Pilote automatique
Toit ouvrant électrique

Deux cabines

Deux cabinets de toilette
Cuisine complète avec grand réfrigérateur
Air conditionné

Grand cockpit avec réfrigérateur et plancha

Garage et annexe
Passerelle hydraulique

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BISON

Construit sous la supervision d’ André Mauric, « BISON » est un remarquable ketch facile à manœuvrer, deux moteurs Perkins, entretenu de façon continue par un équipage à l’année  

Dimensions Longueur: 25.60 m Flotaison: 21.26 m Bau: 6.20 m Tirant d’eau: 2.85 m

Moteurs 2 x diesel 215 HP PERKINS SABRE 6 cyl (1994) Fuel: 2000 litres Generateurs : NORTHERN LIGHTS 16 KVA (2004) and 10 KVA (2007) Eau: 2000 litres + dessalinisateur HEM 190 L/H  ( refit 2015) Gréement Voiles : 2 genois, 1 fisherman, 1 tourmentin, 1 gennaker Enrouleurs hydraulique Reckman Winches hydrauliques Lewmar   ACCOMODATION Guests accomodation : 6 guests in 3 double cabins with ensuite bathrooms ( master cabin with double bed + 2 twins ) Crew accomodation : 4 crew in 2 double cabins + shower room   OTHER EQUIPMENT Air conditionning : reverse cycle CHILLER INVERTER (2004) Full navigation and communication equipment LOFRAN 3500W windlass

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Code 0

Chantier Black Pepper

Nom: TEEWA

175 000€

Longueur: 9.95m
Bau: 2.60m
Longeur à la flottaison: 9.30m
Tirant d’eau: 0.70m / 2.20m
Deplacement: 1950 Kg
Tirant d’air : 13,70 m

Coque sandwich carbone époxy, mât carbone, pont teck

Génois, foc auto vireur sur rail
Code 0 sur bout dehors  40 m² –
Gennaker sur bout dehors 75 m²
Double safran
Grand voile, génois 130%, foc autovireur, gennaker, spi, Code 0
Mât carbone
Rail pour foc auto-vireur
Bout dehors carbone rétractable
Quille relevable par système hydraulique
Moteur Nanni diesel
GPS lecteur de cartes
Pilote automatique
Répétiteurs en pied de mât

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Frers 44

SOLD

Longueur:      13.70 m
Bau:              3.40 m
Tirant d’eau:    3.00 m
Déplacement: 5780kg
Fuel T  1 x 25 Litres, 1 x 140 Litres
Eau:  2 x 100 itres , 2 x 50 Litres

Année 2005
Moteur Yanmar 3YM30 Diesel, 500 heures
Vitesse de croisière:  7 nds @3000 tours

Coque GRP Epoxy Sandwich
Pont:   Carbone et lattes de teck
Voiles et Gréement
Mât et bôme Hall Spars Carbone
Hâle bas hydraulique
Gréement dormant rod
Centrale hydraulique Navtec System
Lazy Jacks
Génois et focs de 2005, 2009 & 2010
Focs de 2005, 2009 & 2010
Code Zero  2005 & 2010 Cuben fibre
Autres voiles de 2010 Sails  3DI and 3DL
Bout dehors rétractable carbone

Navigation/Electronique
Compass  Sunto
Pilote automatique  Simrad  AP25
Tacktick System
VHF Radio ICOM ICM421 DSC
GPS
Lecteur de cartes Raymarine E120 à la barre
Wind Instruments Via Tacktick System, 9 répétiteurs
AIS

Equipment
Pont teck
Mouillage complet
Winches:  6 x ST50 electric Harken  / 2 x ST 45 manual
Coussins de cockpit
Tauds
Barres carbone
Eau chaude
Eau sous pression
Pompes de cale manuelles et électriques

Electricité
10 batteries en mode course, 4 en croisière
Chargeur de batterie et ligne de quai
Convertisseur

Cuisine
Four, feu gaz
Refrigerateur
Cool box
Plan de travail carbone
Audio Radio/CD/DVD    Phonocar
Haut parleur de cockpit
Holding tank
Passerelle
Échelle de bain
Douche de cockpit
Défenses

Sécurité
Gilets
Harnais
Radeau
Extincteurs
Fusées
Lifebuoy
Danbuoy
Ber de transport haut/bas

 

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X-46

Un seul propriétaire
3 cabines, 2 cabinets de toilette
Teck en bon état
Coque bleue
Vernis intérieurs en très bon état, service annuel régulièrement fait.

182 000€

Dimensions
Longueur         14.01m     46.0ft
Flottaison         12.30m     40.3ft
Bau                    4.15m     13.6ft
Tirant d’eau       2.40m       7.9ft
Lest                4 500kg     9 921lbs
Déplacement: 10 400kg   22 929lbs
Eau                 380 Litres
Fuel                200 Litres
Moteur            75 HP Volvo penta, 900 h.

Voiles
Grand voile de 2013 63.2m² North Sail (Marathon)3DL sur rails Ronstan
Génois 3DL sur enrouleur de 2013 63.5m² North Sail (Marathon range)
Gennaker sur enmagasineur
Spi asymétrique avec chaussette

Pont
Gréement Rod
Lazy jacks
Tangon carbone
4 winches self tailing Andersen (58 & 46)
Guindeau électrique de 2013 avec commande à l’avant et à la barre
Capote de descente
Dinghy
Moteur HB
1 panneau solaire
Table escamotable
Douche de cockpit
Echelle de bain
Hâle bas hydraulique
Pataras hydraulique

Chauffage Eberspacher D5 5000W
Dessalinisateur Dessalator 60 l/h (28h), 12v

Navigation
VHF Ray 215 DSC
GPS Raystar 120
Lecteur de cartes radar RLC70 color
Loch speedo Raymarine ST60
Girouette anémomètre Raymarine ST60
Pilote automatique ST6001 Raymarine
Navtex Furuno NX300D
Radio/CD Kenwood + 2 haut parleur dans le cockpit
Epirb
Electricité
4 batteries 120 amp pour le service 2013
1 batterie moteur
Battery controller Mastervolt BTM1
Alternateur
1 panneau solaire
Chargeur de batterie 60A
Ligne de quai
Panneau electrique, 27 disjoncteir, prise 12v
Convertisseur

Cuisine
1 réfrigérateur
1 réfrigérateur supplémentaire
2 éviers inox
Four, bruleurs gaz

Sécurité
Armement complet, Epirb

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Xp 50

Vainqueur des Voiles de St Tropez 2014

650 000€

Longueur         14,99m Largeur            4 ,33m Tirant d’eau       2,65m Déplacement 11600kg Moteur     75 CV Volvo Fuel            300 Litres Eau              350 litres          

Coque  blanche et bandes grises Cockpit et pont teck Mât et bôme park avenue carbone laqué blanc Safran carbone et safran d’origine Gréement dormant carbone et gréement rod d’origine Antifooling Hempel Enrouleur de génois Future Fiber Etai largable fibre Mast jack Propulseur d’étrave Max Power Dessalinisateur Dessalator 100 L/h Cuisine complète Chauffage  Eberspacher Winches électriques Harken(1 supplémentaire pour l’écoute de grand Voile) Gréement courant remplacé en 2015 Sécurité hauturière Tableau arrière ouvrant Guindeau électrique et mouillage complet Tauds de protection coque et pont pour l’hiver Douche de cockpit ELECTRONIQUE B&G H3000 GPS Furuno GP 37 Cartographie Zeus Wifi 5 répétiteurs  20X20 en pied de mât VMHU carbon pack Pilote automatique B&G  ACP2 VHF Simrad AIS Gyro compas Halcyon Navtex FURUNO 300 D Pro Link NMEA Balise de détresse EPIRB Radar Simrad sur mât carbone au tableau arrière Hifi FUSION VOILES Toutes les voiles sont NORTH SAILS Croisière: –     Grand voile 3DL aramide carbone –     Genois sur enrouleur Dynema –     Trinquette Dynema carbone sur étai largable –     Tourmentin Régate: –     Genois Léger 3D –     Foc medium / lourd 3DI –     Grand voile 3 DI –     ORC 3 DL –     Gennaker Cuben Fiber sur enrouleur Karver KF5 –     Spinnaker  A1 Superkote 90 –    Spinnaker A2 Superkote 130/90 –    Spinnaker A5 Maxikote MK 300P/200P –    Trinquette de spi sur enrouleur Karver KF1 ELECTRICITE Tous les systèmes en 24V à l’exception de l’électronique et feux de navigation en 12 V Batteries Lithium Ion 160a Chargeur Inverter 24/2500/60 Alternateur 24v/110a            

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Xp 50

SOLD

SOLD

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Comfortina 42

Remarquable construction nordique, Pillango est en parfait état.

SOLD

Chantier :           Comfort Bator AB
Designer :          Thomas Bern
Pavillon:              Danemark

 

Longueur                            12.86m
Longueur de flottaison        11.50m
Largeur                                3.85 m
Tirant d’eau                          2.30 m
Lest                                     3100kg
Déplacement                       9200kg
Eau                                         400L
Gazole                                    150L
2  Cuves à eaux noires       2 x 60L

AMENAGEMENTS
3 cabines avec cabine propriétaire à l’avant avec son cabinet de toilette.
Salon en U avec cousins cuir de couleur crème en très bon état.
Cuisine en L à bâbord avec cuisinière à gaz (deux brûleurs et four), grand réfrigérateur, double évier inox, nombreux rangements.
Table à cartes à tribord.
Cabinet de toilette à tribord donnant accès à une cabine arrière.
Troisième cabine a bâbord.
Matelas à ressorts ensachés  dans les 3 cabines.

PONT ET COCKPIT
Cockpit et pont teck en très bon état
6 winches Andersen (2 x 40ST, 2 x 46 ST et 2 x 52 STE électriques)
Bloqueurs Spinlock
2 taquets d’amarge au milieu du bateau
2 portes de filières
Plateforme de bain en escalier avec coffres et échelle de bain
Douche de cockpit
Table de cockpit
Toutes les drisses reviennent au cockpit
Barre à roue Whitlock, et arceau de maintien acier inox
feux de navigation Led
Guindeau electrique Lewmar étanche NEUF
Chaîne de mouillage acier inox NEUVE
Ancre Inoox Ultra NEUVE
Capote de descente
Bimini avec extension
Taud de barre

MOTEUR / ELECTRICITE
Volvo Penta 55 CV, 1380 heures
Hélice 3 pales Flex-O- Fold
Propulseur d’étrave avec  sa propre batterie
Cumulus d’eau chaude
Prise de quai 220V
Chauffage Webasto avec sortie dans les cabine, cabinets de toilette et salon.

4 batteries de 100 amp pour le service
1 batterie de démarage moteur
1 batterie pour le propulseur d’étrave
Chargeur de batterie Victron
1 Mastervolt Controller
2 alternateurs sur le moteur

VOILES / GREEMENT
Mât carbone peint en blanc implanté sur la quille de chez Nordic Mast
Bôme carbone
Tangon de spinnaker carbone
Gréement dormant rod
Pataras sur vérin hydraulique Navtec
Enrouleur de génois Reckmann
Drisses et écoutes en Dyneema
Bout dehors inox pour le gennaker

Grand voile full batten ELVSTRÖM Epex Dyneema (2010) sur rail et chariots Frederiksen
Lazy bag, lazy jacks
Deuxième grand voile en Spectra coupe triradiale de chez Midi Voiles
Genois  150% 3DL
Genois 130 % NORTH-Sails 3DL
Foc 105 % triradial Royal-Sails.
Foc 105 % Spectra triradiale Midi voiles
Tourmentin
spinnaker North Sails avec chaussette
Gennaker North Sails avec chaussette

NAVIGATION
Centrale B&G Hydra 2000: Loch, sondeur, vent, avec 8 afficheurs
Pilote automatique B&G Hydra
GPS lecteur de cartes Hybrid touch Raymarine à la barre (écran tactile)
GPS lecteur de cartes Lorenz à la table à cartes
VHF-radio Sailor RT4822 Dual
VHF ICON portable
Navtex FURUNO NX-300
Compass Cassens & Plath
Radio

SECURITE
Matériel très complet et à jour
Survie de 2014
Feux de détresse de 2014
Balise de détresse Epirb (batterie valable jusqu’en 2018)

 

 

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





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