Hunton XRS 37

Outstanding build quality and sea keeping ability. The XRS 37 is known for her excellent performance and driving experience. This example with the twin Volvo D6 diesel engine offer a good turn of speed and yet an excellent range and low fuel consumption. They match the size and hull shape very nicely making for a beautifully balanced high performance boat. This 37 which has had one very careful and experienced owner from new is in mint condition

SOLD

Longueur: 11,35m
Bau: 2,59m
Tirant d’eau: 0,90m
Deplacement: 5 000kg

Etat exceptionnel !!!  SMOOTHEDGE à l’air neuf !
Vitesse de croisière 35nds, Vitesse maximum 50 nds

Coque en V profond
2 Volvo D6 X 370CV, 299 HEURES SEULEMENT

Propulseur d’étrave
Cockpit teck
Garmin GPS chart plotter 5008
Bimini
Douche de cockpit
Feux de navigation led
Air conditionné

1 cabine, 1 cabinet de toilette avec holding tank
cuisine avec deux feux et évier
Réfrigérateur dans le cockpit

 

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





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Futile

Remarquable construction Acajou moulé collé époxy sur lisses jointives et membrures lamellées – stratification époxy.Pont en CP latté teck, superstructures en acajou. Exceptionnel bateau de voyage dessiné par Ribadeau Dumas, FUTILE n’a eu qu’un seul propriétaire. Très belle cabine arrière, cabinet de toilette, grand salon, belle cuisine, cabine avant, 2 portes étanches  

SOLD

 

  • Longueur hors tout 12.85 m
  • Longueur coque 12.85 m
  • Longueur à la flottaison 10,16 m
  • Largeur maxi 3,60 m
  • Largeur à la flottaison 3,23 m
  • Franc bord à l’étrave 1,26 m
  • Franc bord au tableau 0,98 m
  • Creux sous la flottaison 3,53 m
  • Tirant d’eau 2,08 m
  • Déplacement 10 600 Kg
  • Poids du lest 3400 Kg

 

  • Dessalinisateur Dessalator 60l/h
  • Chauffage
  • Réfrigérateur, four, évier deux bacs
  • Radar
  • 2 pilotes automatique
  • GPS
  • Active Echo
  • Sondeur
  • VHF
  • Centrale NKE
  • Navtex
  • Armement hauturier
  • Annexe Zodiac

Voilure

  • Surface de voilure au près 98.0 m²
  • Surface de foc 41.0 m²
  • Surface de trinquette 14.0 m²
  • Surface de grand voile lattée 43.0 m², presque neuve
  • 2 spinnakers
  • 5 panneaux solaire (2 à poste, 3 amovibles)
  • 2 winches électriques
  • Tirant d’air 18,75 m
  • Surface de spi 120 m²
  • moteur 50 CV Yanmar
  • Capacité eau 200 l
  • Capacité gasole 80 l

 

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Sigma 41

Scehawk

Longueur            12,50m
Largeur                3,71m
Tirant d’eau          1,83m

Superbe bateau !

Souvent comparé à un Swan Scehawk Prêt pour du cabotage en Méditérannée ou une longue traversée,
Remarquablement équipé, voiles récentes

Deux cabines, deux cabinets de toilette

Inventaire complet sur demande

 

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Code 0 Aloha

135 000€

 

  • Length overall: 9,95 m
  • LWL : 9,30 m
  • Maximum beam : 2,70 m Air draft : 13,70 m
  • Lightship weight : 1 950 kg
  • Lifting keel: 800 kg
  • Draught: 0,70 m / 2,20

 

Great day boat for racing or cruising  (easy access to the boat and sail handling operations, furling foresail, and spacious cockpit). A sun bathing area has been designed at the aft of the boat, ideal place after swimming, protected by the bulwarks.

Racing :  fun, speed and offshore safety.  Code 0 has been designed for a manageable sail plan, a spacious and efficient deck layout. The stability provides the crew comfort, the helm and the handling have great feel. This boat performs on every point of sail.

 

  • Sails
  • Main sail: 32 m²
  • Jib, self tacking, zipped on the forestay (stowage): 18 m²
  • Code 0 on bowsprit: 40 m² –
  • Asymmetrical spinnaker on bowsprit: 75 m
  • Materials: hull sandwich carbon epoxy – mast carbon – deck : latted wood
  • Rigging

    • Antal
    • Andersen
    • Spinlock
    • Ronstan

    Equipments

    • Sails : 1 mainsail (32m²), 1 spinnaker (75m²), 1 jib (18 m²), Code 0 (40m²)
    • Carbon mast
    • Automatic self-tacking jib rail
    • Removable carbon bowsprit
    • Rigid boom mainsail vang
    • Lifting keel with hoist system on an electric winch
    • Inboard diesel engine
    • Electronics
    • Mainsail cover
    • Sound system with IPod player
    • Leather work

Call Pierre for viewing.

 

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Reichel Pugh 37

Superbe bateau de course dessiné par Reichel Pugh Yacht Design, visible Le Cap

SOLD

Longueur:            11,33m
Largeur:                 3,33m
Tirant d’eau:          2,65m

Coque, pont, cloisons et planchers carbone et sandwich
Mèche et Safran carbone, barre à roue carbone
Mât et bôme carbone Southern Spars  rod Navtec
Bout dehors carbone
Winches Lewmar, accastillage Lewmar et  Harken

Voiles de régates: Grand voile carbone, 3 voiles d’avant carbone, 4 spinnakers, tourmentin

Instrumentation: B&G: vent, sondeur, speedomètre, pilote automatique, lecteur de cartes, 3 répétiteurs en pied de mât
et à la barre, VHF ICOM  M412, radio (ZR 9808) et ICOM IC M34

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J120

127 000€ TTC

Longueur      12,19m
Largeur           3,66m
Tirant d’eau:    2,13m
Dépalcement: 6 305kg
Eau                     284L
Fuel                    102L

J120 – 1ère mise à l’eau en Juillet 2003
Moteur Volvo Penta 40cv MD2040 Sail drive
Equipement
Coque blanche
Primaire époxy
Enrouleur Harken
Ligne de quai 220V + prises dans carré
Chargeur de batterie
Chauffe eau sur échangeur moteur et sur 220V
Frigo 12V
Options
Capote de roof large amovible Bleu Navy
Anti-dérapant de pont contrasté gris
Davier d’étrave escamotable
Guindeau électrique vertical
feux tête de mât tricolore à LED
Toutes drisses spectra
Rail Té extérieurs 4 x 2m
Passes coques flush
2 hublots ouvrant dans le carré
4 meubles + équipet bibliothèque dans le carré
Intérieur blanc partiel
Habillage lattes bois dans la cabine avant
2 marches pliantes sur mât pour accès têtière GV
Système de prise de ris par mousqueton / vis de mulet
2ème coinceur spinlock / mât pour drisse GV
Barrettes inox d’usure au droit des chaumards
Hélice tripal GORI 16.5 »
Chauffage Eberspacher D3LC
Rail de mât + chariots à bille
Taud de GV Bleu Navy
Taud de barre à roue Bleu Navy
Housse de génois Bleu Navy
Taud de filière Bleu Navy pour le Solent
Lazy Jack
Jeu de Voiles NORTH
1 GV 5 lattes forcées 2 ris en 3DL 580S (technora / carbon) (2010)
1 Solent enrouleur 4 lattes 3DL 580S (technora / carbon) (2010)
1 spi asymétrique léger NORTH S=165m² bleu foncé avec chaussette (année 2008)
1 code 0 S=90m² en Norlam 1.7OZ sur emmagasineur Facnor FX2500 (printemps 2009)
Jeu de voiles DOYLE
1 GV 5 lattes forcées 2 ris S=46.5 m² en Diaxx 240PP taffetas 1 face (2003)
1 Génois léger S=52m² en MAXX carbon 0.9 OZ (2005)
1 Solent S=33.5 m² en Diaxx 240PP 4 lattes taffetas 1 face (2003)
1 Génois médium S=51m² en Diaxx 180PP taffetas 1 face (2003)
1 foc ORC S=23.50m² en Diaxx 240PP taffetas 1 face (mousquetons) (2005)
1 tourmentin S=9m² orange Fluo (mousquetons)
1 spi de brise asymétrique S=140m² en Maxlite 1.5 OZ rouge avec chaussette (fin 2004)
Taud de GV
Housse de barre à roue
Electronique SIMRAD
1 pack IS15 STD2 comprenant un ensemble de 4 répétiteurs extérieurs (loch speedo avec capteur électronique)
1 pack Wind
1 VHF Simrad RD 68H
1 Pilote AP20 avec unité de puissance Lecomble & Schmitt VHM 40 ST 16 adapté sur secteur de barre avec compas mini-giro et télécommande RX3000
1 GPS Traceur SIMRAD CR44 + cartes C-Map couverture Manche/Irlande/Ecosse
1 Récepteur météo Navtex ICS Nav6 plus
1 AIS SIMRAD AI50
Autres
1 Récepteur radio marine Sony TCF SW
1 Radio CD / FM + 2 HP dans le carré
SECURITE
Armement pour 6 personnes
Radeau Plastimo pour 6 personnes
1 mouillage principal ancre Cobra
1 mouillage secondaire léger (ancre Fortress)

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Fairline Squadron 55

Année 2008
Prix 450 000 £ TTC
3 cabines, 2 cabinets de toilette
1 cabine marin

450 000 £ TTC

Longueur          16,87 m
Bau                     4,80 m
Tirant d’eau         1,50m
Displacement  21 160 kg
Fuel                  2 460 L
Eau                      600L

MOTEURS
Volvo Penta
Modèle      D12 800 EVC
Puissance 775 CV
Heures      320

CONFORT
Air conditionné reversible Cruiser
120000 BTU par 3 groupes
Chauffage
Double réfrigérateur avec freezer
Four De Dietrich et 4 plaques céramique
Combi grill / micro ondes
Machine à laver la vaisselle
Radio-CD Ipoid station dans les cabines
Hi-Fi Bose Surround system
TV dans toutes les cabines
DVD dans le salon

ELECTRONIQUE
Log-speedometer Raymarine ST 60 + fly
Compass Magnetic + fly
GPS Raymarine E120 + Raymarine touch screen au fly
Plotter Raymarine E120 + Raymarine touch screen on fly
Sondeur Raymarine ST 60 + fly
Pilote automatique Raymarine ST 6002 + fly
VHF Raymarine Ray 240 E et  fly
Antenne Raymarine

ELECTRICITE
System 220 V
System 24 V
System 12 V
Chargeur de batterie Victron 24V/70 Ah x 2
Generator 1 12V / 75 Ah Battery
Batterie de service 4 x Heavy Duty Batteries
Batterie moteurs 4 x Heavy Duty Batterries
Generateur Onan 5MDKBR 17.5 Kwa
Moteur annexe 85 HP

PONT
Passerelle Hydraulique  Besenzoni
Cockpit teck
Pont teck
Plateforme de bain
Echelle de bain
Douche de cockpit
Coussins de cockpit
Bimini

Propulseur d’étrave Electrique Sleipner
Propulseur de poupe Eletrique Sleipner
Trims
Guindeau electrique Lewmar 1200 W avec
60 metres de chaine
Radeau de survie

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Falcon 90

Shipyard:  Falcon Yachts
Year: 2008
Flag: UK

Dimensions
Length: 27.60 m
Beam : 6.60 m
Draft: 2.0 m
Displacement : 85 000kg

Moteurs
2 X MTU 1860 HP
Heures moteurs:  1 400
Vitesse maxi 29 nds
Vitesse de croisière 24 nds

Tanks
Eau: 1600 litres
Fuel : 8500 litres
Waste: 300 litres

Etat remarquable
Pavillon Anglais immatriculé au commerce
Quatre cabines doubles + deux cabines marins.

Propulseur hydraulique de poupe et de proue
2 guindeaux
2 winchs électriques plage arrière
Passerelle hydraulique
Annexe semi-rigide avec 50cv
Jet ski 3 places
Grue électrique au fly pour annexe et jet
Bimini
Tauds d’hivernage sellerie fly + table + cuisine d’été + poste de conduite

Cuisine complète avec  2 réfrigérateurs

 

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Fairline Targa 47

2008 Superbe Open toit ouvrant, 400 heures seulement, entretient méticuleux et vérifiable

SOLD

Longueur            14.75m (48’5″)
Bau                  4.00m (13’1″)
Tirant d’eau         1.08m ( 3′ 7″)
Déplacement       14,410 kg
Fuel                 1,400 L
Eau                    400 L
Holding Tank           150 L

Motorisation
2 Volvo Penta D9 Diesel(575 HP), 400heures
Générateur Onan 9.5 KVA
Raymarine E120 Colour GPS/Chart Plotter/Radar
Pilote automatique
Toit ouvrant électrique

Deux cabines

Deux cabinets de toilette
Cuisine complète avec grand réfrigérateur
Air conditionné

Grand cockpit avec réfrigérateur et plancha

Garage et annexe
Passerelle hydraulique

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BISON

Construit sous la supervision d’ André Mauric, « BISON » est un remarquable ketch facile à manœuvrer, deux moteurs Perkins, entretenu de façon continue par un équipage à l’année  

SOLD

Dimensions Longueur: 25.60 m Flotaison: 21.26 m Bau: 6.20 m Tirant d’eau: 2.85 m

Moteurs 2 x diesel 215 HP PERKINS SABRE 6 cyl (1994) Fuel: 2000 litres Generateurs : NORTHERN LIGHTS 16 KVA (2004) and 10 KVA (2007) Eau: 2000 litres + dessalinisateur HEM 190 L/H  ( refit 2015) Gréement Voiles : 2 genois, 1 fisherman, 1 tourmentin, 1 gennaker Enrouleurs hydraulique Reckman Winches hydrauliques Lewmar   ACCOMODATION Guests accomodation : 6 guests in 3 double cabins with ensuite bathrooms ( master cabin with double bed + 2 twins ) Crew accomodation : 4 crew in 2 double cabins + shower room   OTHER EQUIPMENT Air conditionning : reverse cycle CHILLER INVERTER (2004) Full navigation and communication equipment LOFRAN 3500W windlass

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