Vagabundo II

German Frers Sr design, launched in March 1945, winner of Voiles de St Tropez.

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Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





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Wally 80 Highland Fling

Winner of Maxi Rolex, Loro Piana, Highland Fling is the best Wally 80 ever !

SOLD

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Havsörnen 1937

Beautiful Swedish wooden classic yacht designed by Tore Holm.

Designer: Tore Holm
Year: 1937
Shipyard: Holms Batvary Gamleby, Sweden.
LOA: 16,13m / 52’92.
LWL: 11,84m/ 38’85.
Beam: 3,65m / 11’98.
Draft: 2,20m / 7’22.
Sail area: 127,90m² / 127,90 sq.m.
Refit: 1987-2000-2017
Hull: Mahogany on oak frames
Deck: 30mm, Russian Pine
Flag: Dutch.
Lying Port Grimaud / France
Price: 650 000€
VAT: Paid

In 2000 a new mast, boom and spinnaker pole, were delivered by Pasqui Marine in Villefranche sur Mer to bring the rigging back to its original configuration.
After a major year refit ordered by Havsörnen’s ninth owner the Tore Holm’s design was splashed back in August 2017 and is an Eye Catcher in the bay of Saint Tropez.
Refit in 2017, (lots of photos available) Hull being checked and repainted
New paint job of top sides, Off-White from Awl Grip.
Roof, toes rails, lockers, butterfly hatches sanded to bare wood and varnish All bronze through hulls replaced
All interior re varnished
Engine overhauled and repainted in the workshop.

New standing rigging.
Mast, boom, and spinnaker pole re varnished.
New bronze genoa sheets rails
New running rigging

New deck caulking
New classic butterfly hatches
12 self-tailing Winches replaced by Classic Collection from Harken (1 electric)

New electronics
New pulleys with new leather work
All sail from Quantum in 2017, Main sail, light genoa, genoa medium, Yankee, staysail, Spinnaker.
75HP Yanmar engine totally overhauled in the workshop

650 000€ VAT paid

Lenght: 16,13m
LWL: 10.84m
Beam: 3,65m
Draft: 2,20m

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Camenga Trawler

490 000€

Callo Pierre for details

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PRINCESS 50 MK III

Shipyard: Princess Yachts
Name / STALEX

“STALEX” is combined with an equally enormous flybridge, this is the ultimate expression of design and performance in sub sixty foot motor yachting.

€480 000 VAT paid
Year: 2008
Flag : UK

Length: 50.26 ft
Beam: 4.44 m
Min Draft: 2.68 m
Max Draft: 2.68 m
Length Overall: 15.32 m
Displacement: 19000 kgs

Engines
2 x Volvo D11-670
Fuel Type: Diesel
Engine Hours: 585

Navigation Equipment
Raymarine ST 6002 smartpilot autopilot
Furuno 1934C Navnet 2 colour, Radar / chart plotter and GPS on lower consol
Furuno Navnet 2 colour repeater on flybridge
Dual station VHF Simrad RS87
Dual speed and distance log
Dual station echo and sounder with alarm

Deck Equipment
Teak laid deck, cockpit, aft platform, flybridge stairway and stairs to side deck
Hydraulic telescopic passerelle
Dual station remote control electric anchor winch
Bimini top in canvas with stainless steel frame work
Cockpit night cover
Flybridge wetbar with BBQ / grill
Waterproof CD / radio with waterproof speakers
Foredeck freshwater anchor / deckwash system
60 Meter anchor chain
Foredeck sunbed cushions

Generator ONAN 11kW diesel generator

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PRINCESS V52

Shipyard: Princess Yachts
€649 000 VAT paid
Year: 2010
Flag : German

Dimensions
Length : 16,61 m
Beam: 4,45 m
Draft : 1,14 m
Displacement : 19 000 kg
Fuel : 2 000 litres
Eau : 470 litres

Engines
2 x Caterpillar C12 A (2 x 715 CV), lignes d’arbre.
Max speed: 35-37 nœuds
Cruising speed : 28 nds

Her main deck has a spacious saloon connected to the aft cockpit via triple sliding doors, and with a vast electric sunroof overhead, it’s the perfect location for enjoying starry nights or early morning sunshine. The teak-laid hydraulic swimming platform makes a dip in the deep blue simply irresistible too.
Below deck, adjacent to the fully equipped galley, the lower saloon can either be a social entertaining area or cleverly converted into additional berths. The full-beam owner’s stateroom, with en suite bathroom and separate stall shower, is a luxuriously spacious haven. Guests are accommodated in the forward cabin which is fitted with scissor berths for added flexibility
Crew cabin.
Air conditioning
Hi Fi Kenwood.
4 satellite TV

Cockpit
U-shaped seating with folding teak table (converts to sunbed)
Transom hatch to stern lazarette/optional crew cabin
Transom gate leading to bathing platform with electro-hydraulic raise/lower mechanism, foldaway swimming ladder and hot and cold shower
Wet bar including sink, cool box, storage and optional barbecue
Lockable gas strut assisted hatch to engine room
Life raft storage locker
Locker housing 240v shore support inlet
Locker with remote fuel cocks
Cockpit cover

Helm Position
Twin helm seats with bolster
Electric opening window
Full engine instrumentation including fuel gauges, engine controls and rudder position indicator
Navigation system including VHF/RT, speed and distance log, echo sounder with alarm, autopilot Raymarine and high speed magnetic compass
Controls for windscreen wipers, bilge pump, anchor winch and trim tabs
Chart table
Remote control searchlight

Deck Saloon
Triple opening stainless steel framed sliding doors to cockpit
U-shaped sofa and dining table
Sideboard unit with glass and bottle storage
Electric opening roof
Stereo radio/MP3 with saloon and cockpit speakers
Opening window to port

Deck
New teak
Bow thruster
Hydraulic swimming platform
Cushions
Electric opening roof
led submarine lights

Galley
Dish washer
Vitroceram hob
Oven / micro wave / grill
Icemaker (230 et 24 volts)
Outside
Grill
Fridge

Electricity
Groupe électrogène Onan 16 kva
New set of batteries

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Wally Nano

Shipyard: Wally Yachts

€192 000
VAT paid
Year: 2009
Flag: French

Length: 11.30m
Beam: 2.60m
WLL: 8.50m
Draft: 2.60 m
Displacement: 2800 Kg

Naval architecture Hoek Design
Mast and boom Hall Spars carbon
Rigging Navtec Rod rigging

Engine Volvo D1-13/13 Hp

D4 composite « Incidences voiles » main sail 2013 (lazybag)
D4 composite « Incidences voiles » genoa 2013 (with cover)
Spinnaker 105 m² light « Incidences voiles » 2013
75m² Code 0, « Incidences voiles » 2014 on furler

GPS charte plotter Med Série A7 Raymarine 2013
Wifi
Instrumentation I 70. 3 Raymarine FFD on mast 2013
Raymarine XP10 2013 Autopilot
Raymarine dept and speed 2013
Radio IPod « Fusion » série 7000

New set of Victron batteries
Victron 35 A battery charger
Carbonari hydraulic for main, genoa, back stay and vang
Electric windlass
Boiler for hot water
New wc in 2013

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CORDOVA 60

Shipyard: CLIPPER YACHTS
Name  : INVINCIBLE MOOSE

Inside and out the Cordova 60 impresses with its timeless style, classic design and luxurious interiors. Pilot from the lower helm and enjoy sweeping visibility or from the fly bridge, where panoramic views and luxurious seating create an irresistible setting for your family and friends.

€ 675 000 VAT paid
Year: 2012
Flag : UK

Length: 18,60 m
Beam: 5,12 m
Draft: 1,67 m
Water Capacity: 1 500litres
Fuel Capacity: 4 300 litres
Holding tank: 418 litres
Displacement: 26800 kgs

Engines
2 x 550 HP Cummins
Fuel Type: Diesel

Designed by a renowned Canadian Marine Architect, the Cordova 60/62 represents the Clipper experience at its finest. Standard features include hydraulic stabilizers; hydraulic bow and stern thrusters, a large aft cockpit, fly bridge hardtop, a built-in fly bridge wet bar, a full Raymarine Electronics package and much, much more.

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SWAN 42 OD HAVANE II

€330 000
VAT not paid
Year: 2009
Hull number 54
Flag: UK

Length: 12.98 m
Beam: 3.93 m
WLL: 11.29 m
Draft: 2.70 m
Displacement: 7250 Kg
Ballast: 3196 Kg
Hull color: Black
Water: 320 litres
Fuel: 140 litres
Waste: 60 litres
3 cabins, 1 head

ENGINE
Volvo Penta D2-40 130 S marine diesel 29 kW 40 Hp with saildrive 2.19:1 and 2-blade 17’’racing folding propeller.
Running hours: 770

SAILS
North Sails
1 cruising main sail full batten carbon 4DL
1 furling genoa carbon 4 DL

Europ Sails
1 asymmetrical spinnaker with snuffer
1 storm jib

RIG
Clear-coated carbon fiber double spreader fractional rig.
Windex with light and one coaxial cable
Mechanical vang
Carbon retractable bowsprit in waterproof garage
All blocks and winches for asymmetrical spinnaker
Navtec hydraulic back stay
All Spar Carbon mast with mainsail tracks for all OD racing
Combined mainsail luff groove and track system
Black painted aluminum boom and aluminum spreaders swept 20 degrees.
Single line reefing arrangement for two reefs
Navtec rod rigging with discontinuous shroud, Series 500 deck turnbuckles
Running rigging (complete basic race set up running rigging package)
Main sheet double ended
Two spinnaker halyards at mastheads and hounds
Hall Spars’ lazy jacks, 4 adjustable legs
Recessed Reckmann RS3000-S2 carbon furler with dual groove carbon racing foils
Hall Spar’s hydraulic mast jack

ELECTRONICS
2 Sunto magnetic compasses, mounted on each steering pedestal
EPIRB
B&G CS 42 Racing pack including :
Hercules processor
Vertical carbon wind transducer
Flush mounted speed & depth transducers
Halcyon 2000 compass
Heel angle sensor
One NMEA display at navigation station
One non-NMEA display at each side of companionway
Four 20/20 displays at mast, including carbon instrument bracket
Furuno MU-120C 12.1″F marine display installed at chart table
GPS/WAAS Furuno GP-32
B&G Autopilot package , display on port by the wheel
Fixed mounted VHF transceiver Icom IC-M421 (Europe)
Radio/Cd/MP3 player, sony CDX-GT700D installed in saloon
One pair of Poly Planar MA905 speakers in starboard side saloon
Loudspeakers in cockpit, Poly-Planar MA-6500 (one pair)

ELECTRICAL
12 V DC insulated return system for lighting and general service
Service battery of AGM type 12 V 2 x 160 ah in saloon table base
Starting battery 12V 50Ah
Bottom of mast, shrouds and stays grounded to keel
12 V outlet at chart table.
220V outlet at chart table
Recessed halogen dome lights overhead
flexible chart light at nav station
Red light above navigation station and in galley

Navigation lights:
Red/green LED lights on pulpit
White stern LED light on pushpit
Steam light / deck light on forward side of mast
Main switchboard 12 V DC outboard of chart table
115 A alternator with an electronic sensor
Shore power 110VAC system (220VAC for EU boats)
30 Amp shore power cord and inlet

Inverter/battery charger Combi 12/2000-100
Main distribution panel contains 12 V DC gauges and 110 V AC gauges and circuit breakers, lighted.

Saloon
Folding leaf table with Black cover
Settee backrests fold up and convert into Pullman berths, storage behind backrests
Tanks below settees

Galley
Two-burner alcohol stove with oven, protected by stainless steel guard
Stainless steel double sinks with fresh water tap
Top loading refrigerator 105 l gravity drained with valve
Garbage bin

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Freya of Midgard

FREYA of Midgard

€280 000 VAT paid

 

Length: 14.41 m
Beam: 3.38 m
Draft: 1.80 m / 2.60 m

Year: 2004
Architect: Bill Dixon
Shipyard:Graham Collingwood Boatbuilders

First in class of Voiles d’Antibes 2016,
Fisrt in class Régates Royales 2016
2nd of Regates Royales in Cannes 2015
First in class Voiles d’Antibes 2015

First in class of Voiles d’Antibes 2014,
Fisrt in class Régates Royales 2014

2nd of Regates Royales in Cannes 2013
2nd at Voiles d’ Antibes 2013,
3rd overall in her class (32 boats) during Voiles de St Tropez 2012

The classic styling of Freya’s topsides hides a thoroughly modern under-body, which features a swing keel, reducing her draft from 2.6m to 1.83m.
Freya uses the latest technology to keep weight down, she weighs in at only 7.9 tons. Wood epoxy construction and carbon spars, plus foam-cored interior woodwork, all help to contribute to this low weight.
Fabulous upwind performances, exquisite Edwardian interior.

SAILS:
Full batten delivery main sail on Harken rail
Furling 100% delivery jib
Furling 90% delivery jib
Kevlar main sail 2016 (Quantum)
Kevlar full batten main (2011 / 2012)
Kevlar 100% jib (2011 / 2015)
Kevlar 90 % jib (2011)
2 code 0
2 Asymmetric spinnakers (2012 / 2015)
Spinnaker staysail ( Quantum 2015)
For all details contact Pierre

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