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Ketch rigged sailing yacht   2 x 215 HP PERKINS engines
Accomodations for 6 guests in 3 double cabins

Built under supervision of famous french naval architect André Mauric, “BISON” is a fast seaworthy sailing yacht with twin engines configuration. She has been continuously maintained to the highest standards by a professional crew.

LOA : 25.60 m
LWL : 21.26 m
BEAM : 6.20 m
DRAFT : 2.85 m

MACHINERY
Engines : 2 x diesel 215 HP PERKINS SABRE 6 cyl (1994)
Fuel capacity : 2000 liters
Generators : NORTHERN LIGHTS 16 KVA (2004) and 10 KVA (2007)
Water capacity : 2000 liters + watermaker HEM 190 L/H  ( refit 2015)

RIGGING
Sails : 2 genoas, 1 fisherman, 1 storm sail, 1 gennaker
RECKMANN hydraulic furling    LEWMAR hydraulic winches

ACCOMODATION
Guests accomodation : 6 guests in 3 double cabins with ensuite bathrooms ( master cabin with double bed + 2 twins )
Crew accomodation : 4 crew in 2 double cabins + shower room

OTHER EQUIPMENT
Air conditionning : reverse cycle CHILLER INVERTER (2004)
Full navigation and communication equipment
LOFRAN 3500W windlass
Tenders : NOVURANIA 4m + YAMAHA 40 HP
ZODIAC 2.60 m + MERCURY 6 HP
carbon gangway  winged keel

 

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

175 000€

Length:          9.95m
Beam:            2.60m
LWL:              9.30m
Draft: 0.70m / 2.20m
Displacement: 1950 Kg

Équipements
2 rudders
Carbon main sail,  130% genoa,self tacking jib, gennaker, spinnaker, Code 0
Carbon mast
Retractable bow sprit
Hydraulic lifting keel
Engine: Nanni
GPS, chart plotter
AUtopilot
Repeaters on mast

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

650 000€

Designer: Niels Jeppesen
Shipyard: X-Yachts
Year: 2011

Length                                    14,99m
Beam                                      4 ,33m
Draft                                       2,65m
Displacement                         11600kg
Engine                                    75 CV Volvo
Fuel                                        300 Litres
Water                                      350 litres

 

 

3 Cabins version, 2 heads with holding tanks Valid IRC certificate: TCC:1.198
Winter covers for deck and hull

 

White with light grey strips.

Carbon mast, spinnaker pole, mastjack.

Carbon  park avenue boom . (All white) and boom grey covers.

Jib cover.

Bottom treatment Hempel antifouling.

Full EC6 carbon rigging + original rod rigging.

Future fiber jib furling.

Original rod rigging with Profurl furler

Fiber cutter stay plus recessed hydraulic jacks.

Carbon Isotop rudder + original rudder.

 

ELECTRONICS

B&G H3000
5 20X20 FFD on carbon mast braket.

VMHU carbon pack
autopilot B&G  ACP2

Zeus navigation system
VHF  Simrad

AIS
Gyro Halcyon compass.
Furuno GP 37 GPS

Furuno Navtex 300 D pro
NMEA PLUG

WIFI system

Epirb ocean signal.

Simrad broadband radar with carbon mast for radom.

Fusion autoradio

 

SAILS.

All from NORTH SAILS:

Cruising main sail 3 DL aramid carbon.

Cruising Genoa Dynema furling.

Stay sail Dyneema carbon

Try sail

 

Racing:

Light jib 3 DI

Medium/heavy Jib 3DI

Main sail 3 DI carbon

Heavy jib ORC max 3 DL.

Gennaker, Cuben with anti-torsion rope + Karver KF5.

A1 Spinnaker superkote 90

A2 spinnaker superkote 130/90

A5 maxikote MK 300P/200P

Spinnaker stay sail + Karver KF1.

All running rigging new in 2015
75 HP diesel VOLVO engine
MAX POWER bow thruster

Full 24V except Electronics and light, (12v) all other equipment under 24V

Two Lithium ion Mastervolt 24V 160a

Mastervollt 24v System

Mastervollt 24v/110a alternator.

Charger inverter combi 24/2500/60
Harken port halyard electrical winch

Harken secondary mainsail sheet electrical winch
Full teak deck excluding roof.
2 X holding tanks
Deck shower.

Dessalator  24V water maker 100l/H.

Heating Eberspacher.

 

 

 

 

 

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

158 000€ VAT paid

Chantier :           Comfort Bator AB
Designer :           Thomas Bern
Pavillon:              Danemark

Length:                      12,86m
LWL:                          11.50m
Beam:                         3.85 m
Draft   :                       2.30 m
Ballast                        3100kg
Displacement             9200kg
Water                              400L
Fuel                                150L
Holding tanks              2 x 60L

Layout
3 cabins, owner’s cabin forward with ensuite head
U shaped saloon.
Galley on port with refrigarator, double sink, lots of storage, 2 gaz burners
Chart table on starboard
Second day head
2 cabins in aft

DECK & COCKPIT
Teak in good condition
6 winches Andersen (2 x 40ST, 2 x 46 ST et 2 x 52 STE )
Spinlock cleats
2 cleats at midship
Transom with stairs and lockers
Cockpit shower
Cocpit table
All halyards to the cockpit
Whitlock wheel
Led navigation lights
New Lewmar windlass
New stainless steel chain
New Inox Ultra anchor
Sprayhood
Bimini with extension
Wheel cover

ENGINE & ELECTRICITY
Volvo Penta 55 HP, running hours 1380
3 blades Flex-O- Fold propeller
Bow thruster with its own battery
Boiler
220V shorepower
Webasto with oulets in cabins, saloon, heads.

4 batteries X 100 amp for service
1 batterie engine start
1 batterie for bow thruster
Victron battery charger
1 Mastervolt Controller
2 alternators

SAILS & RIGGING
White painted carbon mast from Nordic Mast
Carbon boom
Carbon spinaker pole
Rod rigging
Navtec ram on backstay
Reckmann genoa furler
All sheets and halyards Dyneema
Bowsprit

ELVSTRÖM Epex Dyneema full batten mainsail  (2010) on Frederiksen cars
Lazy bag, lazy jacks
Second Spectra mainsail
Genoa  150% 3DL
Genoia 130 % NORTH-Sails 3DL
Jib 105 % triradial Royal-Sails.
Jib 105 % Spectra triradiale Midi voiles
Stormjib
Spinnaker North Sails
Gennaker North Sails

NAVIGATION
B&G Hydra 2000: 8 repeaters
B&G Hydra autopilot
GPS chart plotter  Hybrid touch Raymarine at wheel
GPS chart plotter s Lorenz at chart table
VHF-radio Sailor RT4822 Dual
VHF ICON
Navtex FURUNO NX-300
Compass Cassens & Plath
Radio

Safety
Full gear
Life raft new in 2014
Flares dated 2014
Epirb (ends 2018)

 

 

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SOLD

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