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SOLD

Chantier :           Comfort Bator AB
Designer :           Thomas Bern
Pavillon:              Danemark

Length:                      12,86m
LWL:                          11.50m
Beam:                         3.85 m
Draft   :                       2.30 m
Ballast                        3100kg
Displacement             9200kg
Water                              400L
Fuel                                150L
Holding tanks              2 x 60L

Layout
3 cabins, owner’s cabin forward with ensuite head
U shaped saloon.
Galley on port with refrigarator, double sink, lots of storage, 2 gaz burners
Chart table on starboard
Second day head
2 cabins in aft

DECK & COCKPIT
Teak in good condition
6 winches Andersen (2 x 40ST, 2 x 46 ST et 2 x 52 STE )
Spinlock cleats
2 cleats at midship
Transom with stairs and lockers
Cockpit shower
Cocpit table
All halyards to the cockpit
Whitlock wheel
Led navigation lights
New Lewmar windlass
New stainless steel chain
New Inox Ultra anchor
Sprayhood
Bimini with extension
Wheel cover

ENGINE & ELECTRICITY
Volvo Penta 55 HP, running hours 1380
3 blades Flex-O- Fold propeller
Bow thruster with its own battery
Boiler
220V shorepower
Webasto with oulets in cabins, saloon, heads.

4 batteries X 100 amp for service
1 batterie engine start
1 batterie for bow thruster
Victron battery charger
1 Mastervolt Controller
2 alternators

SAILS & RIGGING
White painted carbon mast from Nordic Mast
Carbon boom
Carbon spinaker pole
Rod rigging
Navtec ram on backstay
Reckmann genoa furler
All sheets and halyards Dyneema
Bowsprit

ELVSTRÖM Epex Dyneema full batten mainsail  (2010) on Frederiksen cars
Lazy bag, lazy jacks
Second Spectra mainsail
Genoa  150% 3DL
Genoia 130 % NORTH-Sails 3DL
Jib 105 % triradial Royal-Sails.
Jib 105 % Spectra triradiale Midi voiles
Stormjib
Spinnaker North Sails
Gennaker North Sails

NAVIGATION
B&G Hydra 2000: 8 repeaters
B&G Hydra autopilot
GPS chart plotter  Hybrid touch Raymarine at wheel
GPS chart plotter s Lorenz at chart table
VHF-radio Sailor RT4822 Dual
VHF ICON
Navtex FURUNO NX-300
Compass Cassens & Plath
Radio

Safety
Full gear
Life raft new in 2014
Flares dated 2014
Epirb (ends 2018)

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

SOLD

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