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SOLD

Length             14.75m (48’5″)
Beam                 4.00m (13’1″)
Draft                  1.08m ( 3′ 7″)
Dry weight          14,410 kg
Fuel capacity       1,400 L
Water capacity        400 L
Holding Tank           150 L

Powered by twin Volvo Penta Diesel D9 engines providing 575 HP, this vessel offers both luxury cruising and high performance capabilities. Fitted out in American white oak, accommodation is in two lavishly appointed cabins with the master cabin forward and the twin cabin aft, the saloon sleeps an additional two persons. As well there are two well-appointed bathrooms the galley has all the appliances you would expect on a vessel of this quality.

Features
Standard Twin Volvo Penta D9 Diesel Engines (575 HP)
Onan 9.5 KVA generator with sound shield.
Raymarine E120 Colour GPS/Chart Plotter/Radar
Autopilot
Electrically actuated large sunroof and manual slide side windows
Standard LCD flatscreen TV’s with DVD throughout.
Two bedrooms, fold out sofa bed and 2 bathrooms
Spacious galley with full sized fridge/freezer, ceramic/halogen twin hob,
convection oven/microwave, double sink
Huge sunbeds front and rear
Interior and underwater LED Lighting
Air-conditioning throughout

Built-in cockpit entertainment zone which includes bar fridge, ice-maker, sink and cooler box.    Hydraulically actuated garage housing a tender and water sports equipment.

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

SOLD

LOA : 25.60 m
LWL : 21.26 m
BEAM : 6.20 m
DRAFT : 2.85 m

MACHINERY
Engines : 2 x diesel 215 HP PERKINS SABRE 6 cyl (1994)
Fuel capacity : 2000 liters
Generators : NORTHERN LIGHTS 16 KVA (2004) and 10 KVA (2007)
Water capacity : 2000 liters + watermaker HEM 190 L/H  ( refit 2015)

RIGGING
Sails : 2 genoas, 1 fisherman, 1 storm sail, 1 gennaker
RECKMANN hydraulic furling    LEWMAR hydraulic winches

ACCOMODATION
Guests accomodation : 6 guests in 3 double cabins with ensuite bathrooms ( master cabin with double bed + 2 twins )
Crew accomodation : 4 crew in 2 double cabins + shower room

OTHER EQUIPMENT
Air conditionning : reverse cycle CHILLER INVERTER (2004)
Full navigation and communication equipment
LOFRAN 3500W windlass
Tenders : NOVURANIA 4m + YAMAHA 40 HP
ZODIAC 2.60 m + MERCURY 6 HP
carbon gangway  winged keel

 

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

SOLD

Length:          9.95m
Beam:            2.60m
LWL:              9.30m
Draft: 0.70m / 2.20m
Displacement: 1950 Kg

SAILS
76m² upwind and 160 m² downwind
X-Voiles sailmaker
Main sail
Maxi Solent
Self tacking jib
Code 0
Spi 130m²
Spi 100m²
Genoa furler
ENGINE
Nanni 2YM15;
Batteries ( 1 motor + 1 instrument ), 2 years old
INSTRUMENTS
RAYMARINE screens (3 on engine bonnet, 2 on mast
Chart plotter Hibrydtouch
VHF DSC2 repeaters at mast
Automatic Pilot RAYMARINE on tiller
DECK EQUIPMENT
Carbon mast and boom
Retractable bow sprit with furler
3 x ST 40 winches Harken
6 Blockers
Winch handles
Swimming ladder
4 f fenders
Mooring lines
1 boat hook
20 m chain
Anchor and rope
SAFETY
Coastal equipment
MISCELLANEOUS
Shore cradle

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

SOLD

Dimensions
OAL          14.01m     46.0ft
WL            12.30m     40.3ft
Beam          4.15m     13.6ft
Draft           2.40m       7.9ft
Balast        4 500kg     9 921lbs
Disp         10 400kg   22 929lbs
Water           380l
Fuel             200l
Engine       75 HP Volvo penta, 900 h.

Sails
2013 63.2m² North Sail (Marathon)3DL main sail on cars (Ronstan)
2013 63.5m² North Sail (Marathon range) 3DL furling genoa
Gennaker on furler
Asymmetrical spinnaker with snuffer

Deck
Rod rigging
Lazy jacks
Carbon pole
4 manual self tailing Winches Andersen (58 & 46)
New Electric windlass (2013) with second remote at wheel
Spray hood
Dinghy
Out board engine
1 removable solar panel
Removable cockpit table
Cockpit shower
Swimming ladder
Rigid boom vang
Hydraulic backstay

Eberspacher D5 5000W heater
Dessalator 60 l/h water maker (28h), 12v

Navigation
VHF Ray 215 DSC
GPS Raystar 120
Chart plotter radar RLC70 color
Loch speedometer Raymarine ST60
Vane, wind speed Raymarine ST60
ST6001 Raymarine autopilot
Navtex Furuno NX300D
Radio/CD Kenwood + 2 loud speakers in cockpit
Epirb

Electricity
4 batteries 120 amp for service 2013
1 engine battery
Battery controller Mastervolt BTM1
Alternator
1 Solar panel
60A battery charger
Shore power
Electric panel with 27 fuses, 12v plug
Inverter

Galley
1 standard fridge
1 optional vertical 49 l fridge
2 sinks
Oven and gas burners, all clean.

Safety
All equipment according Swiss requirements, life raft in bag

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Designer: Niels Jeppesen
Shipyard: X-Yachts
Year: 2011

Length                                    14,99m
Beam                                      4 ,33m
Draft                                       2,65m
Displacement                         11600kg
Engine                                    75 CV Volvo
Fuel                                        300 Litres
Water                                      350 litres

 

 

3 Cabins version, 2 heads with holding tanks Valid IRC certificate: TCC:1.198
Winter covers for deck and hull

 

White with light grey strips.

Carbon mast, spinnaker pole, mastjack.

Carbon  park avenue boom . (All white) and boom grey covers.

Jib cover.

Bottom treatment Hempel antifouling.

Full EC6 carbon rigging + original rod rigging.

Future fiber jib furling.

Original rod rigging with Profurl furler

Fiber cutter stay plus recessed hydraulic jacks.

Carbon Isotop rudder + original rudder.

 

ELECTRONICS

B&G H3000
5 20X20 FFD on carbon mast braket.

VMHU carbon pack
autopilot B&G  ACP2

Zeus navigation system
VHF  Simrad

AIS
Gyro Halcyon compass.
Furuno GP 37 GPS

Furuno Navtex 300 D pro
NMEA PLUG

WIFI system

Epirb ocean signal.

Simrad broadband radar with carbon mast for radom.

Fusion autoradio

 

SAILS.

All from NORTH SAILS:

Cruising main sail 3 DL aramid carbon.

Cruising Genoa Dynema furling.

Stay sail Dyneema carbon

Try sail

 

Racing:

Light jib 3 DI

Medium/heavy Jib 3DI

Main sail 3 DI carbon

Heavy jib ORC max 3 DL.

Gennaker, Cuben with anti-torsion rope + Karver KF5.

A1 Spinnaker superkote 90

A2 spinnaker superkote 130/90

A5 maxikote MK 300P/200P

Spinnaker stay sail + Karver KF1.

All running rigging new in 2015
75 HP diesel VOLVO engine
MAX POWER bow thruster

Full 24V except Electronics and light, (12v) all other equipment under 24V

Two Lithium ion Mastervolt 24V 160a

Mastervollt 24v System

Mastervollt 24v/110a alternator.

Charger inverter combi 24/2500/60
Harken port halyard electrical winch

Harken secondary mainsail sheet electrical winch
Full teak deck excluding roof.
2 X holding tanks
Deck shower.

Dessalator  24V water maker 100l/H.

Heating Eberspacher.

 

 

 

 

 

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Chantier :           Comfort Bator AB
Designer :           Thomas Bern
Pavillon:              Danemark

Length:                      12,86m
LWL:                          11.50m
Beam:                         3.85 m
Draft   :                       2.30 m
Ballast                        3100kg
Displacement             9200kg
Water                              400L
Fuel                                150L
Holding tanks              2 x 60L

Layout
3 cabins, owner’s cabin forward with ensuite head
U shaped saloon.
Galley on port with refrigarator, double sink, lots of storage, 2 gaz burners
Chart table on starboard
Second day head
2 cabins in aft

DECK & COCKPIT
Teak in good condition
6 winches Andersen (2 x 40ST, 2 x 46 ST et 2 x 52 STE )
Spinlock cleats
2 cleats at midship
Transom with stairs and lockers
Cockpit shower
Cocpit table
All halyards to the cockpit
Whitlock wheel
Led navigation lights
New Lewmar windlass
New stainless steel chain
New Inox Ultra anchor
Sprayhood
Bimini with extension
Wheel cover

ENGINE & ELECTRICITY
Volvo Penta 55 HP, running hours 1380
3 blades Flex-O- Fold propeller
Bow thruster with its own battery
Boiler
220V shorepower
Webasto with oulets in cabins, saloon, heads.

4 batteries X 100 amp for service
1 batterie engine start
1 batterie for bow thruster
Victron battery charger
1 Mastervolt Controller
2 alternators

SAILS & RIGGING
White painted carbon mast from Nordic Mast
Carbon boom
Carbon spinaker pole
Rod rigging
Navtec ram on backstay
Reckmann genoa furler
All sheets and halyards Dyneema
Bowsprit

ELVSTRÖM Epex Dyneema full batten mainsail  (2010) on Frederiksen cars
Lazy bag, lazy jacks
Second Spectra mainsail
Genoa  150% 3DL
Genoia 130 % NORTH-Sails 3DL
Jib 105 % triradial Royal-Sails.
Jib 105 % Spectra triradiale Midi voiles
Stormjib
Spinnaker North Sails
Gennaker North Sails

NAVIGATION
B&G Hydra 2000: 8 repeaters
B&G Hydra autopilot
GPS chart plotter  Hybrid touch Raymarine at wheel
GPS chart plotter s Lorenz at chart table
VHF-radio Sailor RT4822 Dual
VHF ICON
Navtex FURUNO NX-300
Compass Cassens & Plath
Radio

Safety
Full gear
Life raft new in 2014
Flares dated 2014
Epirb (ends 2018)

 

 

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Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
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